Busch & Müller Lumotec IQ-X Headlamp, Black

This was very easy to install (following the brilliantbikes youtube video "Brompton Front Dynamo Light Upgrade Preparation") except that:- I reused the wire cover sleeve from the old one. Just slid it off the old one and straight on to the new one, which I measured and cut per the video.- I didn't take the old light bracket off - I left it on the bike and used it for this light since the bracket that comes with this light does not work on a Brompton. The old light is easily removed from the bracket, and this new light fits the old bracket perfectly.- I reused the tab connector that was already there - just use a small screwdriver to poke the latch on the side to easily release it and it reuses with no issue.It was all quite easy. You will need some zip ties to secure the wires to the frame afterward. At 100 lux this thing is WAY brighter than the 20 lux one that comes with the dynamo kit by default. Awesome!

Bought this for my dorky Dutch bike. It's pretty bright. The mounting on the Batavus was a pain, like everything else with that bike. Once I figured out that the Batavus switch was the problem, and bypassed that, I've had no problems.

I have a SON dynamo and you need 2 4.8mm blade connectors for it.The light has a pair of wiring with the matching 2.8mm connectors for the taillight.Just connect everything and adjust the light aiming and done.

I have bought two lights and both have been missing part #4 in the instructions. This is the clip that keeps the wires from coming out and protects from rain. These come from Germany but are not the main distributors, I am guessing. Time to buy from someone local in the US, so I can make sure I get the warranty of this product.

See and be Seen! As a long distance cyclist, my greatest fear is not being seen by cars waiting at T-intersections, 4 way stops, you name it. No One, repeat, No One will give you a second look or has an attitude that their mode of transportation is far superior to your bicycle. That's where this light shines (pun intended). German engineering created a very bright light with a reflecting mirror that dwarfs the competition. Having a SON generator on my front wheel enabled me to not worry about carrying batteries that would drain when I needed them. This light is small in size but delivers where it's needed. It actually lite up an entire 2 lane country road at night with no shoulders. I know, I've done it on the logging backroads of Alabama (but don't recommend it!). In daylight, I came across a several deer crazing on the side of the road. At around 50 yards I stopped and got the "deer in the headlight look". Why? Because it was so bright and stays on for a few minutes after I had stopped, I had to yell to make them scatter. It makes people do a double look and that's what I want them to do, SEE ME! The light can even be seen from the side so no more sorry excuses for drivers. A push of the button can turn it off if desired. I was so impressed with this light, I bought another for my new bike. No regrets!

I really happy with the light beam. It it a fairly tight pattern you are not lighting trees 20ft above you. I did notice when at full power there is bright spot patern ahead of you but you can still see the road closer to you clearly the beam not as bright for near objects. I would be willing to purchase again. I have owned many lights catseye, night rider, light and motion, magic shine and I like the beam pattern on this light for road riding. I ride about 3hrs a day in the commuting to work.

Excellent light for commuting around the city…. Cast a bright and wide swath of light for safe traveling… Looks stylish on the bike… Only regret is how much I had to pay… Love never needing batteries. Recommend to pair with the SON 28 hub.

More light than I expected from a dyno light, I commute regularly and this is quite and upgrade for me. Really like the flat top to the projection as this keeps the light out of others eyes. If it is durable this is a real winner. A year of being happy and pleased with this light, however it has taken to only putting out a miniscule "blip" of light, nothing to commute with. My dyno output is solid, the wires are intact it seems the light is the weak link, and an expensive one at that..

Die Fahrradlampe Lumotec IQ-x von Busch und Müller zeichnet sich durch eine hohe Leuchtstärke aus. Was aber in dunklen Parks oder unbeleuchteten Wegen noch viel besser ist, ist das große Ausleuchtungsfeld. So wird bereits kurz vor dem Vorderrad eine ganze Straßenbreite ausgeleuchtet. Aber auch in der Ferne (bis ca. 30 Meter vor dem Fahrrad) ist die beleuchtete Fläche noch sehr gut zu sehen. Auffallend ist dabei die Konstanz im Leuchtfeld. Während andere Lampen eine oder zwei helle, aber eng begrenzte Leuchtpunkte haben, hat diese Fahrradlampe ein ausgewogenes und konstant helles Leuchtfeld im gesamten Bereich.Negativ fällt auf, dass die Fahrradlampe – trotz des hohen Preises – nur mittels einer günstigen Plastikhalterung befestigt wird. Diese sieht auch nicht sehr stabil aus, so dass ein möglicher Dieb wenig Aufwand betreiben muss, um die Lampe abzubrechen und mitzunehmen.Ein weiterer Punkt, der gegenüber meiner alten und deutlich günstigeren Lampe auffällt: Wenn das Rad geschoben wird, oder man ganz langsam anfährt, bleibt die Lampe dunkel. Man muss erst ein paar km/h schnell sein, dann schaltet sich die Lampe flackernd ein. Erst nach einigen Sekunden und höheren Geschwindigkeiten erstrahlt dann die volle Leuchtstärke.Bei Halt an Ampeln oder Kreuzungen wird das Licht recht schnell reduziert. Der eingebaute Speicher-Kondensator scheint also kapazitiv nicht besonders groß zu sein.Sehr cool schaut der blaue Leuchtring aus, woran man erkennt, ob man mit dem Tagfahrlicht (Leuchtring hell, Lichtstärke der Lampe mäßig) oder mit dem Nachtfahrlicht (Leuchtring dunkel, Lichtstärke der Lampe sehr hell) fährt. Auch nach dem Abstellen des Rades leuchtet der blaue Leuchtring noch ein paar Minuten nach, was wiederum Diebe anlocken könnte. Jedoch kann man manuell das Vorderlicht ausschalten. Das Rücklicht bleibt davon unberührt.

Anbau war okay, ich komme von einer Luxos - B. Gerne hätte ich von dieser die vorhandenen Stecker vom Nabendynamo benutzt, mangels SteckGelegenheit an der IQ-X war dies nicht möglich, man verkabelt also den Strang zum Dynamo neu.Auch die Kabelverbindung für Rücklicht ist von der Länge sehr gering ausgefallen aber sei es drum, es passt Alles gut zusammen.Das Licht der Lampe ist sehr ausgeglichen von 1- 30 Meter vor dem Rad, eine sehr gelungene Kombination aus Nah,- und Weitfeld. Die breite des Leuchtfeldes ist mit 5 Meter für mich auch okay. Toll ist die Ausrichtung des nach oben deutlich begrenzte Lichtes nach unten, somit wird der radelnde Gegenverkehr nicht geblendet und der Weg ist trotzdem die nächsten 20 Meter (selbst bei nicht fokussiertem Blick) gut einsehbar.Schade, dass der Poti - Kondensator nur so wenig Kapazität hat, mein Rücklicht geht nach wenigen Sekunden im Stand aus, das Frontlicht leuchtet für ca. eine Minute.02-2019 UPDATEMein B&M Rücklicht war nach 8 Jahren Dauereinsatz defekt. Nachdem es ausgetauscht wurde, leuchte es mit Standlichtfunktion wieder bis zu 5 Minuten nach. Also kein Problem mit der Lumotec IQ- X.

Noch geht der Scheinwerfer. Mal sehen wie lange noch...Denn bereits am zweiten Tag nach der Montage, bildete sich Kondenswasser im Scheinwerfer. Bin am überlegen den Scheinwerfer zum Aquarium um zufuktionieren... ganz ehrlich, für den Preis hätte ich erwartet, dass der Scheinwerfer mehr drauf hat. Für die Entwickler habe ich ein paar Tipps, ihr könnt euch gerne melden. Bis dahin werde ich mal schauen wie lange die Elektronik die Feuchtigkeit mitmacht. Produktes am Kunden. Das liebe ich! Ich halte euch auf dem laufenden....

Aber nur der Scheinwerfer. Die mitgelieferte Alibihalterung hat eigentlich nur einen Vorteil - sie lässt sich problemlos abschrauben.Als hochwertige Alternative kann ich hier die Supernova Multimont TS 2017(oder 2018) empfehlen. Diese Halterung hat zwei Gelenke, ist superstabil, lässt sich bombenfest befestigen, flexibel einstellen und sieht super aus. Allerdings ist die mitgelieferte VA-Schraube M6 mit 34mm Schaftlänge etwas zu kurz. Ich musste eine Schraube mit Schaftlänge 45mm verwenden um noch eine Mutter nebst U-Scheibe montiert zu bekommen.Doch zurück zum Licht. Im Prinzip ist es so dass ich jetzt im Dunkeln genauso fahren kann wie früher am Tag. Was will man also mehr ?Ich verwende mein Fahrrad um abends nach der Arbeit noch einmal an die frische Luft zu kommen und drehe im Dunkeln eine kleine Runde über asphaltierte Feldwege ohne irgendwelche Beleuchtung. Der Scheinwerfer leuchtet den Weg komplett in voller Breite aus und sogar noch seitlich darüber hinaus. Kurven sind also kein Problem mehr. Von der Entfernung her sind etwa 20 -25m in voller Breite ausgeleuchtet ohne dass irgendwer geblendet werden würde - eben eine geniale Konstruktion. Das Licht wird nach vorne und nach unten abgestrahlt.Zur Helligkeitsverteilung - hier wird eine so große Fläche hell ausgeleuchtet dass es eigentlich kein Wunder ist dass hier einige Bereiche etwas heller und andere etwas weniger hell sind, entscheidend ist jedoch dass mich das in der Praxis überhaupt nicht stört da ich immer noch alles prima sehen kann-es ist eher ein Wunder was alles an Licht aus dieser kleinen Lampe herauskommt.Mein Fahrrad ist ein Riverside 720 tr und war vorher mit einer Trelock LS 593 Bike-i Mini ausgerüstet die mit 15 Lux angegeben wird.Die Helligkeit ist aber jetzt nicht 6x so hell wie vorher. Man könnte sagen die Helligkeit ist ungefähr gleich - jedoch ist die Fläche die gleich hell ist jetzt ungefähr 10 x so groß wie vorher und das macht den Unterschied.Ok - das Standlicht war vorher etwas besser und hat auch länger durchgehalten.Aber damit kann ich leben.Das Flackern bei niedriger Geschwindigkeit ist wohl vorhanden - also wenn man beispielsweise das Fahrrad schiebt.Beim normalen Fahren ist es mir eigentlich nur beim Losfahren und dann wieder beim Anhalten aufgefallen.Das Tagfahrlicht flackert hingegen deutlich - das ist aber dann eher für die anderen Verkehrsteilnehmer sichtbar.Somit für mein Anwendungsprofil die perfekte Lampe - ich würde sie wieder kaufen.Und - sie funktioniert problemlos mit dem vorhandenen Rücklicht.

Der beste Frontscheinwerfer den ich je gefahren bin. Leuchtet angenehm gleichmäßig, breit und weit. Super Licht. Wenn es was zu bemängeln gibt, dann dass er zumindest bei meinem Nabendynamo bei langsamer Fahrt (also bei sehr steilen Steigungen) etwas dunkler wird und man ihn leicht Flimmern sieht. Er ist also nicht besonders gut gestützt (Kondensator) um die schwankende Eingangsspannung des Nabendynamos auszugleichen. Auch braucht er ein paar Radumdrehungen bevor es losgeht. Das Rad in der Dunkelheit durch Schieben bewegen führt nicht sofort zu Licht. Allerdings ist das Jammern auf hohem Niveau. Wer noch die Seitenläuferdynamos und alten Halogenlampen kennt, weiß dass es noch viel Schlimmer geht. Alles in Allem ein klasse Licht, auf sehr kleinem Raum (Baugröße ist sehr gut). Klare Kaufempfehlung.